第一五四章

　　“白鲸号”运输船放下了几艘平底小船，搭载着工人和一些简单的材料向着死水岛而去，这里的平均水深只有米左右，换句话说，只能通航载重在5吨以下的小船，这意味着上千吨的器材需要进行很麻烦的转运工程。

　　流沙之环对于海族来说相当于喜马拉雅山脉对于人类来说差不多，环的一侧是高且平的海床，另外一侧是适合海族生存的深海。

　　从水下来看的话，就是一道近乎于垂直的峭壁的样子，这道环将海族分成了两个主要的阵营，也就是东大洋海族和西大洋海族，和人类交战的主要是东大洋海族。

　　这两种海族虽然是一个种族，但是体型、技术等等方面都有着较大的差异。

　　西大洋海族体格更小，但是也更加灵活，他们更加擅长在水上和陆地活动，当然，这只是相对来说的。

　　和东大洋海族主要生活在深水区，以礁盘和浮岛平台为主的城市不一样，西大洋海族也被称之为“绿海族”的生物习惯于生活在浅水区的“绿海”部分，城市绕着一个个岛屿海岸线分布。

　　不过，西大洋海族和人类几乎没有来往，一方面是人类的船舶也很难突破有2~3米落差的流水之环，而从死水岛这边绕又有大量的沙洲、浅滩、礁盘，通航疏浚工程简直是世纪级的大工程。

　　而从相对容易通航的地方经过，又会遇到周期性扩张收缩仿佛呼吸一样的迷雾海雾暴，总之，人类对于西部大洋的开发仅限于西北部，西南部是根本难以进行大规模的开发，只有小股的探险队进入，自然就和当地海族没有什么冲突。

　　当然，这种划分海族的办法是人类划分的，对于海族来说，他们内部实际上还细分为若干国家、民族和城邦，习俗、政策和技术也不尽相同。

　　平地沙船很快就进入到了浅滩区域，工人们涉水将浮桥材料卸下开始铺设浮桥，宽大的浅水区和礁盘让这个工作变得有些困难，但是相应的，浮桥也可以铺得更坚固宽大一些。

　　这样方便白鲸号上的更多的重型器材送下来然后顺着浮桥送上死水岛进行勘探和营地建设作业，在这种岛屿上建设营地，本来是准备利用当地木材的，结果除了细细的灌木枝条根本没有乔木可以使用。

　　好在，大家带了足够多的钢套管和各种钢制固定件，按照最高等级的防飓风标准来建造营地，并且将所有的设备都想办法肩抗手提带到湖边的高地上安装。

　　“优质的高岭岩，不仅铝土的问题解决了，连耐火砖的问题也解决了，这样我们可以扩建更多的高炉进行冶炼工作”

　　原本的电炉目前来看产量还够用，但是往后走，钢铁和各种特种钢材的需求量越来越大，再用来生产普通钢材完全不划算，而从帝国钢铁厂采购也不那么

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