第二十一章
“总之就是这样了。”虽然跟着列克星敦的是一位日本的船舶工程师，但是他毕竟不是专业的船舶设计师，而且说真的，现代船舶工程师和一工时期的还是两回事，对于当时的技术水平和加工能力的认知根本不熟悉。
于是就闹出了这位青森专家认为当地人可以在一个月内搞定改造工作的笑话，因为这个改进的幅度按照他的想法，一条木头蒸汽机船，现代日本随便找个小船厂一个星期搞不定改造工作就能直接挂起来婊了。
然而，对于当地人来说，光是拆和敲铆钉都得一个多月，还别说改造这个工作更加花费时间，因为还得注意重心等等东西，在没有有限元分析和电子计算机模拟的情况下，全靠老工人经验计算和摸索......
“所以，这个就是我的妹妹吗？”列克星敦歪着头看着图纸上的船舶，有些好奇的样子，“不，你妹妹我们还造不出来。”
萨拉托加号不管是列克星敦级的还是福莱斯特级的都不是穿越者们当前能够考虑的事情。首先拦在面前的就是建造用的镍铬合金钢材和镍钢钢材的问题。
现在他们还没买到或者挖到镍沙呢，更别说铬金属了，就算原料解决了，还得能够把那堆炉子烧起来才算数。
而有了钢材，还需要各种工件和加工，光是加工龙骨和肋材的大尺寸机床和磨床就足够穿越者们把头皮抠破了，这还是他们还不需要建造一座足够大的船台和同样不简单的衬垫钢垫还有成堆的起重机、龙门吊和焊接设备的基础上。
之后的各种板材、管材的大型加工，还有更加要命的锅炉和传动系统的制造，如果选择机械齿轮箱的话，那么工人们要疯掉，如果选择和列克星敦一样的电传，那么工程师和电子工程师会疯掉。
总之，两个里面至少有一个会疯掉。
然后把船体造好，好的，飞机厂就得准备组建了，还有各种火炮需要的身管、炮钢、座圈、炮门等等零部件，然后疯掉的人会几何倍数增加。
这还仅仅是指cv-3而非cv-60的萨拉托加，后者得等到穿越者们有能力制造流星和佩刀再说，还不讨论福莱斯特级的难度是列克星敦级的几十倍这个问题。
实际上，穿越者们也没有意向建造更多的航母，如果日后有成批的飞行员的话，那么那些自由轮改护航航母就够用了，除非帝国在几年后给大家变出一航战和五航战来，否则绰绰有余了。
所以，后续就算要建造战舰也是以驱逐舰为主，不管是本森级还是弗莱彻级都是很好的样本。
当然，日本的驱逐舰舰型也是可以的。
嗯，主要是日本的驱逐舰比较省工废料，对于加工技术和造船技术的要求不高，就是单纯的废料而已。
对于有六座电炉的穿越
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